«Diverse:
Från Kapiten J. A. Appelgren, samt från det til Sandefjord afsända ombudet Kapiten C. Cronholm i dag akomne Bref, rörande Skonerten Tritons Avarie, äro att läsa alla Södnedagar kl. 1. på Skeppsklareraren Flygarsons Kontor vid Skeppsbron.
Stockholm den 19 Mars 1828»
«Diverse:
Skonerten Triton.
Som underrättelse med gårsdagsposten ingått från Sadefjord, at Skonerten Triton, förd af Kaptein J. A. Appelgren, den 5 dennes var fullkomlingen iståndsatt og låg, med återintagen last, färdig att anträda resan hit, så snart Haveri-beloppet blifwit erlagdt, hwartil penningar ej kunnat erhållat på Bodmeri, så behagade samtlige resp. Lastägare, sjelfwe eller genom mederbörligen befullmägtigade Ombud, sammantræde i Gula Salen å Börsen, Lördagen de 17 dennes, kl. half 10 förmiddagen, för att, efter erhållen kännedom både om det som passerat och om det närvarande förhållandet, öfverenskomna och befara om anskaffandet af nödige medel och angående öfrige åtgärder. – Som Skonertens afresa e kan komma at äga rum förrän haveri-beloppet och öfriga omkostningar blifvit erlagde, och detta ej låter sig werkstella med mindre, än att hwarje Lastägare tillskjuter sin andel dertil, samt, till uppgörandet af den dertill nödige, ved detta tilfälle förekommande provisionelafördelning, wärdet af hwars og ens gods måste wara kändt, så behagade respektiv Lastägare, hwilka säkerligen lära inse skadan af ett dröjsmål och sig således wid sammanträdet mangranne infinna, medtaga Facturer eller andra Documenter till bestämmandet af wärdet, så framt det ej är förut eller innan sammanträdet till oss uppgifvet; blifwandes det i annat fall oundwikligen nödigt att åter beswära respektiv Lastägare med et nytt sammaträde. Stockholm den 12 Maj 1828.
C. L. Flygarson R. F. Scheve»
«Diverse:
Som Kapiten Cronholm nu återkommit från Sandefjord, så anmodes respektive Lastägare med Skonerten Triton, förd af Kapiten J. A. Appelgren, at t nästkomm. Måndag den 16 dennes, klockan 40 förmiddagen, sammanträde i Röda Rummen å Börsen, 1 tr. upp från Trångsund, för at erhålla del afu de nderrättelser förstn¨mnde Kapiten medför, och af det bref, som med posten den 15 dennes förwäntas från Hr. Hwidt i Sandefjord, hwars innehåll kan lända till bestämmande af de åtgärder en och annan Lastägare troligen troligen torde finna nödigt att enskildt widtaga i afseende å dess ägande warer. Stockholm den 12 Juni 1829
C. L. Flygarson R. F. Schewe“.
«Diverse:
Då Kapitan Appelgren, efter att i Skepps- och Lastsangelägenheter hafwa warit i Christiania, personligen hitkommit, så behagade Resp. ägare till dets i Rouen intagna last, allmänt sammanträde i röda Rummet å Börsen, Måndagen den 30 dennes Kl. 10 f. m., för att af Kapit. Appelgren inhämta de underrättelser han medför, og afsigten med hans hitresa, samt om möjligt är, öfwerenskomma om anskaffande af nödiga medel til till förekommande af försäljning af Lasten, hvilken enl. Kapit. Appelgrens uppgift, ännu skall wara oförsåld; hvilket dock, i anseende till en längre tid uteblifne bref från Konsul Hvidt i Sandefjord er oss obekant. Stockholm den 27 Juni 1828.
C. L. Flygarson R. F. Schewe“.
27 Juni 1828 passerte Emanuel av Sandefjord, Skipper N. A. Roppestad Øresund på en reise fra Larvik til Malmö, antagelig i ballast.
«Diverse:
Wi anse oss böra härigenom underrätta resp. Ägare til Lasten med Skonerten Triton, Kapiten J. A. Appelgren, att enlig bref från Christiania af den 10:de och från Sandefjord af den 12 dennes, ännu inga medelt ill Havariets betalande ingått från de Fanska Assurandörerne, ehuru Herrar Matthews & Son i Rouen i bref af den 11 förleden månad, som den 26 samma månad hitkom, underrättade at arrangement herom då nyss skolat wara af bemälte Assurandörer widtagne. Stockholm den 24 Juli 1828.
C. L. Flygarson R. F. Schewe“.
«Diverse:
Sedan, i afseende å Skonerten Tritons Haveri, med gårdagens Post, bref till oss ingått från Herra Mathews & Son i Rouen, inneslutande samtlige Franske Assurandeurers godkännande af alla de åtgärder wi på en del Lastägares oss lemnade fullmakt för det helas bästa redan widtagit eller kunna komma att widtaga, än ock ett deras Creditik på Franske Cosuln i Elseneur Herr Mure emot Skeppar Appelgrens utställande odmeeribref f¨r den del i Norrska Haveriet, som ka belöpa å de waror som i Frankrike äro, så hafwe wi, tl förelommande af warornas försäljande i Norge å Auction, redan derom underrättat Herr Consl Hvidt i Sandefjord, samt uppdragit bemälte Herr Mure i Elseneur att genast besörja nödige medelsanskafande till betalande af Hvidts fordran, hwartill we sjelfwe emot Bodmeri förskjuta den del, som kann belöpa sig å de icke i Frankrike försäkrade Waror; hvilket we ej welat underlåta att resp. Lastägare meddela. Stockholm den 29 Juli 1828.
C. L. Flygarson R. F. Schewe».
Haabet av Sandefjord, Skipper Singdahlsen, passerte 9 august 1828 Øresund i ballast underveis fra Havre de Gr. til Sundsvall.
«Wi anse oss böra underrätta alla dem, som äro interessereda uti Lasten från Rouen med Skonerten Triton, Kapit. J. A. Appelgren, att, enligt med Gårsdags-Posten inånget Bref från Herr Consul Hvidt i Sandefjord, Haveri-räkningarna wore den 26:te sistl. Augusti uppgjorde och at Kapiten Appelgren den 28 samma månad gjorde sig segelfärdig. Stockholm den 8 September 1828.
C. L. Flygarson R. F. Schewe».
«Till Sandefjord hafwa följande inlupit den 2 dennes för motvind: Frithjof, Kapt. A. J. Swanberg, från Stockholm till Medelhafwet; Henrika, Kapt. E. J. Petterson, från S:t Ybes til Malmö, med Salt; Tre Wänner, Kapt. O. Högwall, från Götheborg till Norsjön, med Timmer; Active, Kapt. H. Gillman från Gefle til Medelhafwet, med Timmer; Oscar, Kapt. J. Möller, från S:t Petersburg til London, med Hampa och Talg; Theodor, Kapt. J. J. Hein, från Götheborg till Frankrike, med Timmer och Jern, samt Swan, Kapt. Grunder, från Norrköping till Medelhavet, med Timmer. Den sistnämde är läck och måste troligen lossa för at finna läckan. Sedan fyra dagar blåste der oafbrutet westlig wind».
28 Oktober 1828
«I Stormen den 15de d. M. mistede Sluppen Fæstemøen, Skipper A. Torbjørnsen fra Sandfiord, et Anker av circa 2 Skpds. Vægt med Jernstok paa Endelave Grund. Ligeledes maatte Skipper M. Gillichsen kappe sit Anke og Bøie med 4 Jern-Gjorde om, under Havknuden. Finderen af disse Ankere ville behageligt opgive samme til Undertegnede, som derfor betaler en passende Findeløn.
Horsens, den 24 Octbr. 1828
R s. Secher
Svensk og Norsk Vice Consul».
28 Oktober 1828
«I Stormen den 15de d. M. mistede Sluppen Fæstemøen, Skipper A. Torbjørnsen fra Sandfiord, et Anker av circa 2 Skpds. Vægt med Jernstok paa Endelave Grund. Ligeledes maatte Skipper M. Gillichsen kappe sit Anke og Bøie med 4 Jern-Gjorde om, under Havknuden. Finderen af disse Ankere ville behageligt opgive samme til Undertegnede, som derfor betaler en passende Findeløn.
«Lisbon Packet, Kapit. Evan Griffit, dest. från Stockholm til Irland, har den 15 Passato inkommit läck til Sandefjord och måste lossa».
Kiøbenhavns Kongelig alene priviligerede Adresse-Contoirs Efterretninger
12 November 1828
«Skibsleilighed.
… Laurvig
Skibslelighed til Sandefjord, Laurvig, Fredriksværn og Tönsberg anvises af Mægler
Chr. A. Jacobsen».
Kiøbenhavns Kongelig alene priviligerede Adresse-Contoirs Efterretninger
17 November 1828
… Laurvig
Skibslelighed til Sandefjord, Laurvig, Fredriksværn og Tönsberg anvises af Mægler
Chr. A. Jacobsen».
Den til Forsendelse med de Kongelige Rideposter privilegerede Danske Statstidende
1 December 1828
«Ved Kiøbenhavns Toldkammer ere den 25de November 1828 … Udgaaede … H. Christensen til Sandefjord…».
Hoppet av Sandefjord, kapt. H. O. Moe, passerte Øresund 24 november 1828, underveis fra Malmö til Christiania med spannmål [): korn].